Spis treści
Cel zlecenia
Transport 9 kontenerów FLAT z przeładunkiem do klienta w USA.
Transport kontenerów Flat Rack
Organizujemy wysyłkę kontenerów typu SOC (10') załadowanych na platformy 40' flat rack.
Zlecenie realizujemy z wykorzystaniem frachtu morskiego oraz we współpracy z naszym zaufanym partnerem przy usłudze przeładunku.
Przy transporcie flat rack konieczne jest precyzyjne zmierzenie ładunku (długość, szerokość, wysokość, masa). Przekroczenie dopuszczalnych parametrów może uniemożliwić załadunek lub wymusić organizację transportu specjalistycznego. Warto także pamiętać, że kontenery typu flat rack nie są tak powszechnie dostępne jak standardowe kontenery, co może wydłużyć czas realizacji lub zwiększyć koszt.
Dbałość o zabezpieczenie ładunku
- Zabezpieczenie ładunku. Ładunki muszą być wyjątkowo dobrze zamocowane – stosuje się pasy, łańcuchy, drewniane kliny i siatki zabezpieczające. Odpowiednie zabezpieczenie chroni przed przesunięciem podczas transportu morskiego, gdzie ładunki są narażone na silne przechyły.
- Wymogi dokumentacyjne i celne. Każdy kraj ma inne przepisy dotyczące transportu ładunków niestandardowych – mogą być wymagane dodatkowe pozwolenia. Często trzeba przedłożyć dokładne schematy i certyfikaty zabezpieczenia ładunku.
- Ryzyko uszkodzeń. Ponieważ ładunek jest odkryty (brak ochrony przed warunkami atmosferycznymi), może wymagać dodatkowego zabezpieczenia plandeką lub folią. Niekorzystne warunki pogodowe mogą opóźnić proces załadunku/rozładunku lub wpłynąć na stan ładunku.
Nasze kroki
- Odbiór zbiorników. Odebraliśmy zbiorniki na platformach od klienta, a następnie nasza zaprzyjaźniona firma CargoLift z Gdańska zorganizowała przeładunek i mocowanie zbiorników na kontenerach.
- Fracht morski do USA. Przygotowaliśmy ładunek do transportu drogą morską i zadbaliśmy o odpowiednie zabezpieczenie. Wysyłka na flat racku zwykle wiąże się z wyższymi stawkami frachtowymi.
- Formowanie / rozformowanie w porcie. Proces wymagał użycia specjalistycznego sprzętu oraz precyzyjnej koordynacji działań w porcie i na magazynie.
- Przeładunek i dostawa do klienta. Zarówno w przypadku transportu „pierwszej mili”, jak i „ostatniej mili”, często konieczne są dodatkowe zezwolenia drogowe, eskorty pilota lub specjalne trasy (omijające wiadukty, wąskie ulice itp.). Zadbaliśmy o to, by ładunek bezpiecznie dotarł do klienta w Karolinie Północnej.
Wyniki działania
Całość ładunku dotarła bezpiecznie do klienta w Karolinie Północnej.
Powiązane artykuły
Transport pojazdu specjalnego na targi Eurosatory 2026 w Paryżu. Case study JCSS
Transport pojazdu specjalnego na jedne z największych targów przemysłu obronnego w Europie wymagał precyzyjnego planowania, terminowej dostawy i pełnej koordynacji działań. W tym case study pokazujemy, jak dzięki współpracy działu handlowego i drogowego JCSS zrealizowaliśmy kompleksowy transport na targi Eurosatory 2026 w Paryżu. Od przygotowania oferty, przez bieżącą komunikację z klientem, aż po organizację transportu powrotnego do Polski.
Po szczegółowej analizie dokumentacji technicznej zespół JCSS zaproponował niestandardowe rozwiązanie oparte na specjalistycznym zestawie typu „otwarty tandem”. Efekt? Przewóz czterech skrzyń jednocześnie, wzrost produkcji z 8 do 32 sztuk miesięcznie oraz znacząca redukcja kosztów transportu.
Zobacz, jak odpowiedni dobór taboru i doświadczenie w transporcie ponadgabarytowym przełożyły się na realne korzyści biznesowe dla klienta.
Transport drobnicowy od kuchni, czyli jak wygląda praca spedytora w JCSS?
Jak wygląda organizacja transportu drobnicowego w praktyce? Agata Radomska z JCSS opowiada o codziennej pracy spedytora, najczęstszych kierunkach, wyzwaniach i tym, dlaczego w drobnicy liczy się każdy szczegół.
Zmiany w SENT dla branży odzieżowej i obuwniczej – co zmieniło się od 20 czerwca 2026 roku?
Od 20 czerwca 2026 r. przedsiębiorcy z branży odzieżowej i obuwniczej mają mniej obowiązków związanych z systemem SENT. Sprawdź, które transporty nie wymagają już zgłoszenia, kiedy obowiązek nadal obowiązuje i co nowe przepisy oznaczają dla importerów, eksporterów oraz firm logistycznych.